亚马逊的喜与忧：本土零售继续强化 “新引擎”云服务降速

亚马逊 CFO Brian Olsavsky 在营收会议上称送货速度调整对整个配送系统是个巨大冲击，需要一些季度来消化才能恢复到原本的经营效率。额外的8亿美元的用于“一日达”的运输成本，实际上，这一数值比该预期其实是更高的，“一日达”产生了额外的仓库的过渡性成本。

最近，亚马逊更是承诺将新增15架飞机用于运输，一位亚马逊高管表示，到2021年，亚马逊物流网络将拥有70架货机。越来越强大的运输能力将帮助亚马逊实现营收的增长。

上个季度的电话财报会议中， Brian Olsavsky表示，公司今年的投资将会增加，支出较去年增加，利润将减少。

在今年的CES大会上，亚马逊推出了13款新的智能家居Ring产品，有分析师认为，亚马逊未来的成功或将取决于其智能家居设备的成功。此外，亚马逊还将加大全食超市的推广，有传言称亚马逊后市将推出自己的视频杂货连锁店。这些都属于投资盈利较长的领域。

贝佐斯在人工智能、智能家居、实体零售等领域的投资让华尔街开始担忧亚马逊是否已经进入了高资本支出，同时增长呈现疲态的时期。

亚马逊预计，2019财年第三季度净销售额为660亿美元到700亿美元，同比增长17%到24%，超出市场分析师此前预期。在众多领域的发力，未来表现值得期待，具体如何，也只能等时间给我们答案了。

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（编辑：源码门户网）

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