国内纠结乐视生态难懂致明珠蒙尘 未来定义现在模式竟已成亚洲榜

　　另外，乐视影业、花儿影视作为乐视在“内容”领域的布局，也为乐视贡献甚大。成立于2011年的乐视影业，创造总票房早已超过60亿元，并超越老牌的华谊兄弟，成为继光线和博纳之后的三大民营影视公司之一;而拥有《小时代》系列、《敢死队》系列、《熊出没》系列以及《何以笙箫默》、《九层妖塔》等优质影片资源的乐视影业，加上花儿影视的《甄嬛传》、《芈月传》等超级影视IP，可以说，从内容原生制作的乐视影业、花儿影视，到业内新秀乐视体育，乐视音乐，再到作为内容入口的乐视网，乐视正在构建起一个横跨体育、影视、综艺、音乐、动漫等多个领域的超级内容帝国，因此分析乐视，“内容”是一个不可忽略的分析维度，也有助于我们厘清乐视庞大产业下的内容战略布局。

　　终端：手机、电视、汽车三大战略布局

　　在终端层面，乐视向来动作频频，甚至令人感觉眼花缭乱，在一些不明就里的外人看来，乐视布局多个产业，跨界太大让人不知所为，其实归结而言，这其中很多都跟“终端”层面布局有关：

　　7月26日，乐视正式对外宣布，以20亿美元全资收购美国本土最大的电视厂商Vizio;而在更早以前的2015年12月，乐视宣布入股TCL多媒体。

　　手机终端方面，8月5日，贾跃亭正式就任酷派集团董事长，接着，贾跃亭又任命前华为荣耀总裁刘江峰出任酷派CEO。

　　汽车方面，2016年4月，乐视正式发布乐视超级汽车首款无人驾驶概念车;8月10日，乐视与浙江省政府签订协议，宣布将投资200亿元，在浙江德清营建乐视超级汽车生态体验园区，这其中就包括远期计划生产能力达40万辆整车的全球首座乐视生态汽车超级工厂。

　　关注乐视的终端布局可以发现，乐视目前的终端战略已取得部分成就：5月19日，乐视高级副总裁、乐视移动总裁冯幸正式对外宣布，乐视超级手机在上市一周年之际，销量正式破千万，创造了新晋品牌销量最快破1000万纪录;而截至2016年6月30日，上市三周年的乐视超级电视累计销量也突破700万台;加上收购Vizio后，LeEco大屏生态全平台将拥有超过2800万台智能电视入口，以及5000万名日活用户;另外，乐视战略合作伙伴Faraday Future(简称FF)首款纯电动跨界车近日也曝出谍照，并有望在明年正式上市。

　　在贾跃亭看来，乐视在“终端”领域的生态战略布局，覆盖了未来三大最重要的生活场景。其中执行乐视超级手机+酷派双品牌战略的手机终端领域，将可占领移动互联生态入口;而乐视超级电视+Vizio则将引领智能家居大屏生态入口，并助力乐视及LeEco的全球化布局;乐视超级汽车+战略伙伴Faraday Future则将在全球占领智能交通生态入口——最终手机、大屏、汽车等三大终端生态强强联合，并化反乐视的互联网及云、内容、体育、互联网金融等其他子生态，构建起一个打破生活边界的超级终端场景下的生态理想国，最终实现共享生态世界。

　　应用：更多战略入口的布点

　　与其他高调甚至引人争议的布局不同，乐视在“应用”领域的布局可以说在业界受到的关注相对较小，但这并不妨碍贾跃亭的战略推进。

　　6月20日，乐视互娱宣布旗下乐视应用商店及游戏中心手游联运流水破亿，应用累积分发量破7亿，全渠道首发占比达4%，这一数据的达成，距离2015年5月乐视应用商店手机版上线仅仅13个月时间，在业内属于绝对领先地位。

　　在乐视“平台+内容+终端+应用”的四大战略布局中，乐视可分别拥有硬件收入、内容收入、广告收入、应用分成收入等至少四重盈利模式，而在乐视提出的“生态经济”三大特征中：价值重构、共享和全球化至关重要，作为应用部分的核心架构，乐视应用商店及游戏中心也是乐视所提倡的“价值重构和共享”的重要体现，乐视的“应用”布局，将传统的单一渠道收益转向了多元化，这也使得乐视应用商店得以升级成为跨屏多终端生态型应用商店。

　　乐视在应用层面的另外一个逆袭，易到用车可以说是一个很好的案例。作为乐视布局汽车生态的重要落子，2015年，乐视入主易到用车实现绝对控股，在已被滴滴摧残得行将就木之际，乐视的入股也使得易到用车得以起死回生，在今年上半年就实现了“百万日订单、百万司机、百万车源”的三个百万年度目标。

　　今年7月，随着滴滴宣布收购Uber中国业务，这也使得国内专车市场的托拉斯现象更加突出，根据第三方数据研究机构中国IT研究中心的数据，合并后的滴滴优步已占据国内专车市场93.1%的市场份额，另外易到用车则占据3.3%，神州专车紧随其后。

　　但面对巨头垄断的局面，易到用车并不轻易言败，就在滴滴和Uber的合并消息确认后，易到就公开发表声明称“滴滴和Uber中国的合并，绝不意味着出行领域的竞争已经结束”“今后的出行市场将是易到和滴滴的对决”，易到用车的实际控制人、乐视董事长贾跃亭也在朋友圈发声：“共享专车世界里不需要垄断者，也不会有垄断者。”

　　而依托乐视这棵大树，着力于打造共享汽车生态，链接有乐视1000多万超级手机用户和700多万超级电视用户、150多万乐视体育会员和其他低成本转化过来的生态用户的易到用车，也将在未来成为乐视在应用领域的重要布局，并成为乐视布局“应用”领域，化反其他生态的典型代表。

　　另据消息，目前已有消息传出易到用车将拟于明年挂牌新三板，并计划融资40亿元，预计未来估计估值可达170亿元，而易到用车也将择机通过IPO或借壳的方式登陆A股市场，从此来看，易到用车在乐视“应用”领域的布局显然谋划更深，并大有可为。

　　资本的投票：更多准独角兽的喷涌而出

　　在详尽分析乐视的“平台+内容+终端+应用”战略布局后，诸位看官或许对乐视也会加深理解，至于乐视是否是一家故事公司，相信群众自有自己的判断。就此小编也提供一些资本的数据，用敏锐的资本的角度，分析乐视的布局和动作是否为业界所欣赏。

（编辑：源码门户网）

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