朝鲜要在十年内登月？ 认真你就输了
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文/摩摩尔 近邻朝鲜今年在国防建设领域可谓动作频频，年初时，朝鲜声称首次成功完成氢弹实验，紧接着又发射了“光明星4号”地球观测卫星，而在近段时间，除了疑似在8月3日发射的“芦洞”中程弹道导弹之外，朝鲜更是宣称要在10年内把宇航员送上月球，一时间让国际社会不禁对朝鲜刮目相看。
据了解，朝鲜最高领导人金正恩已经命令朝鲜航天局（NADA）启动一项新计划，该计划旨在2020年前发射更多的卫星，并在10年内尝试完成登月计划，所以继上次“成功登上太阳，并采集到太阳黑子”之后，朝鲜又要折腾我们的嫦娥姐姐了，对此小编想问一句：“三胖同学，你是认真的么？” 众所周知，美国是唯一一个成功进行载人登月活动的国家，除此之外，前苏联和中国也曾成功向月球派出过自己的探测器。然而从历次登月的过程来看，这是个相当“费力不讨好”的巨大工程，不仅要耗费大量的人力物力财力，同期所得到的收获却微乎其微。考虑到朝鲜目前内忧外患的现状，在10年内完成登月计划看起来更像是个“华丽丽的肥皂泡”，那么，任性的朝鲜为何对登月计划如此感兴趣呢？ 人类登月史：都是谁在干登月的事 在猜测三胖的真实想法之前，不妨先聊下人类辉煌的登月史。 在百度百科上查到的“重要登月活动”中（如图），从1959年9月13日苏联的“月球2号”首次造访月球开始，到最近一次（2009年10月9日）美国的月球遥感卫星“撞月”，这50年间，人类共计和月球有过24次亲密接触，其中“撞击”9次、“着陆器”7次、“月面车”2次、“载人”6次。
月球2号/9号（前苏联） 从1958年至1976年，前苏联一共发射24个月球探测器，其中18个完成探测月球的任务。1959年9月12日发射的“月球2号”，两天后在月球表面的澄海硬着陆，所装载的无线电通信装置在撞击月球之后全部损坏，但这并不妨碍“月球2号”成为到达月球的第一位使者，也是第一个登上地球外星体的人造物体。
1966年1月31日，苏联发射的“月球9号”依靠装在外面的自动充气气球在月球的风暴洋附近成功实现软着陆，成为首个在月球成功实现软着陆的月球探测器，随后“月球9号”用摄像机拍摄月面的全景照片并发回地球。
阿波罗11号（美国） 1961年5月，时任美国总统肯尼迪对外公布“阿波罗月球探测计划”，该计划的核心就是实现载人月球飞行。1969年7月20-21日，“阿波罗11号”飞船载着三名宇航员飞往月球，其中阿姆斯特朗与奥尔德林成功登上月球，首次实现人类踏上月球的梦想，那句著名的“这是一个人的一小步，却是人类的一大步（That's one small step for man, one giant leap for mankind）”数十年来一直被全世界人类所津津乐道。
嫦娥1号（中国） 2004年，中国的月球探测工程“嫦娥工程”正式启动，该工程分为“绕”、“落”、“回”三个阶段，待该工程全部完成之后再进行载人登月计划。2007年10月24日，“嫦娥1号”成功发射升空，在圆满完成各项使命后，于2009年按预定计划受控撞月。
人类史上难度最大的工程：真不是谁都能干的 登月工程号称是“人类史上难度最大的工程”，那么究竟有多难呢？我们以美国的“阿波罗”登月计划为例来感受一下。
为了实施“阿波罗”登月计划，美国从1961到1967年间发射了一系列无人自动月球探测器，其中包括9个“徘徊者”探测器、7个“勘察者”探测器和5个“月球轨道环行器”，至于飞船，美国更是先后发射了16艘飞船，包括5艘无人飞船和11艘载人飞船，在这11艘飞船中有6艘飞船搭载12名航天员成功登月。此外不得不提的是，为了研制和试验阿波罗号飞船，美国还付出了牺牲3名航天员的惨痛代价。
资金方面，从1961年5月开始实施到1972年12月阿波罗17号进行最后一次载人登月为止，整个“阿波罗”计划在前后11年间总耗资约250亿美元，资料显示，如果按照实际购买力折算的话，这250亿美元约折合2008年的3380亿人民币！而1966年为整个计划的拨款最高峰，拨款额约折合2008年的675亿人民币，约占当年美国GDP的0.57%，约占当年美国全部科技研究开发经费的20%！ 用10年登月，你是在逗我么？ 载人登月耗资巨大，那么它到底有哪些实际意义呢？ 仅从科学角度来说，首先月球是距离地球最近的星球，上面有着丰富的矿藏资源，其中就包括能解决地球能源枯竭问题的新型核聚变燃料氦-3；其次月球上没有大气干扰，非常适合进行天文观测，便于人类对外太空进行更为广阔的研究；再者月球也可以成为航天发射基地，作为人类探索其他星体的中转站。除了这些之外，登月还有着巨大的政治、军事和经济意义，在此不做赘述。
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