一年投资上百亿 他对生活O2O有了如下领悟

　　尹生：这也是整个互联网+领域目前面临的，过去通过互联网这一端更多的是把销售、用户拉过来，但现在已经进入产业+互联网阶段，你必须从整个产业链的角度，最后为行业本身能够带来生产率的提高和价值的提高。

　　曾良：非常认同，只不过到今天为止有一些事情大家也还在争论，也没有想的特别通。举一个例子，商家赋能这个事是应该由独立的系统开发商做，还是我们这种公司做?显然各有利弊。

　　如果是独立的系统开发商，好处是商家想利用所有的平台，美团、点评、百度糯米我都用，饿了么外卖、美团外卖、百度外卖我也都用，我有一个独立系统，所有的数据一览无余，我很清晰的知道自己该干什么。但这只是理想，谁会愿意把自己的数据开放给对手?所以我们自己也在讨论，是应该采用全开放的架构还是封闭?我倾向于你有自己留着的发布阵地，但也是一个全开放的架构。

　　尹生：糯米过去一年变化大吗?你们当时说三年投入200亿，到现在为止投了多少?这个计划还会继续执行吗?似乎最近几个月声音小了不少，是不是感觉到行业局势不明朗，就立即收慢了步子?

　　曾良：没花那么多钱，至少没亏那么多钱，但还是比较多的，量级还是比较大的。是这个量级，绝对数没有这么多，上百亿是有的。也没有收，其实是这样的，我们自己在这个事情上也有一个不断学习的过程，从过去一年我们的情况来讲：

　　单就市场份额而言，还是基本上符合预期的，去年1月份糯米的份额是10%，6月份我们开始说要大干一场的时候，大概是13%左右，新美大合并的时候，我们大概就是19%不到20%，现在大概我们市场份额是25%左右。

　　但总体上，我们没有出现过收，我们始终处于一种投入-测试-调整-投入的过程中，比如一开始野蛮式生长的时候，大量地补贴，大量地获取客户和大量覆盖商家，但是会发现有些配套能力跟不上去，比如反作弊，于是我们很快做很大的技术配套能力的调整，现在我们的作弊流水占比1%都不到。总体呈现激进一点，稍微慢一点，再激进一点，稍微慢一点，一直在这么试错，在拉新与新客留存上，我们也遵循同样的试错模式。

　　至于两百亿，我们本来也没打算这么快的时间花完，六月份到现在为止一年多一点，但是在这个行业我们验证出来了几个事情，第一个就是，整个O2O生活服务平台会有一个平台真成为国计民生的基础构成，就像水电煤这样的东西，到底是谁，这个战争仍然是不确定的，也不见得是新美大，或者我们，或者口碑，或者滴滴去哪儿携程等等，这个战争还在继续。就是说，这个战争的外延还在扩展，竞争者可能会更多，58算不算?别人也可以进来。

　　第二个事情是，是商业就得有盈利能力，我们越来越觉得这个盈利能力应该建立在你怎么帮到商家，给它有效赋能，使它能够进行强有力的比如说自营销，客户管理等，这样你从这儿去赚取利润。C端，就是用户端，用户体验当然你的APP本身要好，这是另外一回事，但是有可能这是你最后控制了供给端带来的，你在供给端带来的自然产物。

　　围绕这两点，百度糯米一直在进行布局。正如你所知道的，百度之前在组织上有一个调整，糯米是划归到搜索公司里面，这样做的好处是，可以充分利用搜索的流量、渠道等优势，让我们可以以相对轻资产的方式去继续增长，这是我们独有的优势。还有一点是没有改变的，而且越来越明确，就是糯米作为百度服务生态唯一的入口，这点是没有改变的。

　　尹生：糯米加入搜索公司，很多人不太明白，搜索的代理体系这只是一方面，更重要的是，生活入口它本身就需要提供强大的搜索支持，这也是我相对更喜欢糯米的原因，它的搜索比较好使，而从长远来看，要赋能B端，就必须慢慢往技术公司去转型，我觉得糯米最后要做成入口的话，它必须是一个技术型的公司，并建立广泛的开放联盟。

　　最后我们谈一谈目前坊间的一个传言吧，就是糯米可能与新美大合并的事。

　　曾良：我觉得这个问题可以这么看，第一，从目前这场比赛的情势上讲，这个世界什么都可能发生，但是从百度的角度来说，我们糯米没有强烈的合并冲动。

　　首先它是一个战略性的任务，大家都理解未来生活服务入口的重要性，然后我们感觉赛道现在还逐步往我们可能比原来更有利的方向上去走，那么这个时候合并意味着什么。合并第一大家是可能都不打补贴了，减少补贴成本，但是现在即使不合并，大家也自然而然地会逐步地减少补贴，因为双方都认识到，补贴这个事情没有可持续性。

　　第二，百度是把生活服务当成一个战略性的工作来做，那合并的话，可以控股吗?或者说是大股东和有绝对话语权?如果新美大觉得这个事情可以接受，那合并也是随时可以发生的，问题是他可以接受吗?所以我认为好像不具备大家把事谈成的可能性。这个世界上 永远都在聊，但是大家底线没有改变的情况下，很难谈成。

　　尹生：一是大家各自的底线是不是随着时间变化，会发生一些调整，第二是刚才讲的，合并你能解决问题吗?这个行业现在存在盈利模式不清晰的问题，合并也可能解决不了这个问题，因为除非合并后能让商家给你多掏钱，但是在竞争对手还可能增加的情况下，他可能并不愿意多掏钱。可以这样理解吗?

　　曾良：这也是一个很好的原因，就是说，一般的话，大家都是把各自的东西做出价值来，首先都还在这条路上去探索，现在合并没有解决问题，正向反向都没有解决。反向就是说，大家都会自然而然降低补贴，一定会的，不需要通过合并才能完成这个事。

　　尹生：就是说，如果合并能够改变现在这种成本结构，能够把盈利模式更清晰化，盈利趋势给做出来，那么这个时候那就剩下一个问题了，那就是几家利益怎么摆平的问题，也就是控制权的问题。关于这点，我之前在一篇叫《连接权与护城河》的文章中曾经提到，就是BAT进入很多具体的领域，并不一定是冲着这个业务本身去的，而只是为了对该领域的业务拥有自己的连接权，避免被数据孤岛所隔离。

　　如果合并的同时保留某些条款，让各家的这种接入权得到保护，问题就可以解决。从滴滴和uber还有快的的合并其实看到，即便是腾讯和阿里这样整体上打得死去活来的公司，也是可以合作的，他们本来要的也就是某个方面的连接权。

　　曾良：是的。

　　________________________________________________________________

　　【首席观察团】公众号：techbaozou

　　由TMT行业投资人、媒体人、公司高管、品牌公关专家组成的泛科技互联网观察团，提供最精品的原创文章。

　　已在今日头条、百度百家、虎嗅、搜狐科技、腾讯科技、天天快报、钛媒体、蓝鲸TMT等开通专栏，同时也是WeMedia成员之一，覆盖读者超过1000万。

　　转载必须注明来自【首席观察团】。

（编辑：源码门户网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!